Qui peut acheter en Chine ?

« Toute entreprise, quelle que soit sa taille, peut aller acheter en Chine ou même y faire fabriquer au coup par coup des produits. Le seul ticket d'entrée, c'est de ne pas se faire avoir ! Mais, pour pouvoir s'implanter durablement en Chine, il faut réaliser un chiffre d'affaires d'au moins 50 millions d'euros », estime Bertrand Moreau, président du Centre de recherches et d'études sur le développement international en Asie (Credia). Reste à choisir sa stratégie. Soit se faire livrer de manière ponctuelle un container de marchandises, soit s'inscrire dans une relation de longue durée avec un industriel chinois.

« Il faut choisir une usine qui ne soit pas d'une taille démesurée par rapport à celle de sa propre structure en France, afin que le rapport de forces soit équilibré », conseille Jacques Royer, président de la Fédération française des entreprises de gros, importation, exportation en chaussures, jouets et textiles (FCJT) et président du Groupe Royer, spécialisé dans la conception, l'importation et le négoce de chaussures.

Et les droits de douane ?

L'ère du zéro quota ne signifie pas la fin des tarifs douaniers. Toutefois, ceux-ci ont été allégés. « Les droits de douane sont fixés à 17 % dans l'agroalimentaire et oscillent entre 5 et 13 % dans l'industrie et le textile »Sur certaines matières premières, ils ont carrément disparu. Autre évolution : les sociétés chinoises n'ont plus besoin de licences pour faire de l'import-export. « Après le made in China, le made by China prend le relais et inonde le marché français avec des produits de qualité à des prix hautement compétitifs »S'il faut acheter en Chine, il faut également se dépêcher d'y vendre. Bientôt, il sera trop tard.

Faut-il un cahier des charges ?

Savez-vous que faguoren , « celui qui habite le pays de la loi », désigne le Français ? Autant dire que les Chinois n'aiment pas les contrats ! A défaut de contrat, il faut imposer un cahier des charges rédigé en anglais et, bien entendu, traduit en chinois. « Les bureaux de style doivent donner des indications détaillées pour chaque modèle afin d'éviter les mauvaises surprises ».Le cahier des charges peut également se référer aux normes européennes, aux règles d'hygiène et de sécurité, à l'environnement, ou préciser que... le travail des enfants est proscrit.

Quel rapport qualité-prix ?

Une tombe fabriquée en Chine revient à 600 euros au lieu de 1 200 euros en France. Le grand gagnant, c'est le détaillant, qui triple ou quadruple sa marge. Et le client, mal informé, ne pinaille pas sur le prix. D'autant que les circonstances douloureuses qu'il traverse brouillent son jugement. « Même si un Français veut casser les prix, il a intérêt à viser "le plus cher du moins cher" pour ne pas récupérer un produit de mauvaise qualité ».

Le Céleste Empire a su aussi tisser sa toile monétaire. « Le yuan étant sous-évalué (arrimé au dollar), les importations chinoises en France sont favorisées, à l'inverse des exportations. Si le paiement se fait en euros, l'investisseur français est gagnant car cela lui permet de se prémunir contre la hausse prévisible du dollar. En revanche, si le dollar faiblit, il y perdra. » Alors que le respect des délais est le point fort du pays de Confucius, le conditionnement réserve parfois des surprises ! Les petites entreprises locales se servent souvent d'emballages de récupération. « Une commande de jouets sera, par exemple, livrée dans les cartons d'une marque de shampooing »

Les produits manufacturés partent par bateau (quatre à cinq semaines), exceptionnellement par avion pour les produits de luxe ou les réassorts. Mais la déferlante des produits chinois en Europe bute aujourd'hui sur une pénurie de transport. Les deux principales compagnies, la chinoise Cosco et la française CMA CGM ont majoré leurs tarifs. « Le fret maritime a augmenté de 50 % ces dix-huit derniers mois. Et il représente environ 20 % du prix de nos produits. »
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